Công ty TNHH Dịch vụ kỹ thuật Ngô Phan
rex

Khi nào nên thay bạc đạn xe máy là thích hợp nhất - Ngô phan

Thứ hai - 24/02/2020 11:54
Khi nào nên thay bạc đạn xe máy? Việc phát hiện kịp thời dấu hiệu hư hỏng của vòng bi, bạc đạn xe máy và có khắc phục tức thì sẽ hạn chế những sự cố nguy hiểm

Thực tế, rất ít người điều khiển xe máy có hiểu biết và kinh nghiệm nhận biết những dấu hiệu đến lúc phải thay vòng bi, bạc đạn cho phương tiện đi lại của mình. Vậy khi nào nên thay bạc đạn xe máy? Thay bạc đạn xe máy cần lưu ý những điều gì? Quy trình thay vòng bi, bạc đạn xe máy như thế nào chuẩn nhất? Hãy cùng khám phá ngay tại bài viết sau đây.

Khi nào nên thay bạc đạn xe máy?

Vòng bi, bạc đạn là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống truyền động xích được lắp đặt trong các loại xe máy số, xe ga… Trải qua một thời gian sử dụng, bộ phận này sẽ không tránh khỏi những sự cố, hư hỏng, ảnh hưởng đến hiệu quả truyền động và độ an toàn khi điều khiển phương tiện.

Vậy khi nào nên thay bạc đạn xe máy? Thực tế, nếu trong quá trình sử dụng, các bạn có thể áp dụng cách nhận biết bạc đạn hư hỏng sau và nghĩ ngay đến việc thay mới lập tức nếu phát hiện những dấu hiệu cần thay thế.
 

bac dan xe may
Bạc đạn xe máy đến lúc cần thay thế 

Biến dạng vòng bi, bạc đạn xe máy

Nếu các bạn không biết khi nào nên thay bạc đạn xe máy thì hãy thử kiểm tra xem vòng bi xe máy có bị những biến dạng bất thường trên bề mặt vòng bi như xuất hiện vết lồi lõm, vết nứt nhỏ, vết xước nhẹ trên rãnh lăn, xuất hiện các màu sắc lạ, bất thường, phát hiện nhiệt độ tăng nhanh khiến tiêu hao điện năng…

Nếu nhận thấy một trong những biến dạng này, hãy tìm phương pháp thay thế mới vòng bi, bạc đạn.

Trường hợp phát hiện tiếng ồn lớn

Khi có tiếng ồn bất thường khi khởi động xe hay những âm thanh lúc máy xoay không đều, không ổn định hoặc khởi động lâu hơn bình thường. Rất có thể do lắp đặt vòng bi không đúng cách, khiến máy nhanh bị hư hỏng và cần được thay vòng bi, bạc đạn tức thì.

Quy trình thay vòng bi, bạc đạn xe máy

Để thực hiện các bước thay vòng bi, bạc đạn xe máy, trước hết các bạn cần chuẩn bị sẵn đồ nghề thay thế chuyên dụng và một bộ vòng bi mới rồi thực hiện đúng theo quy trình thay thế sau:

·Tháo vòng bi, bạc đạn bị hư. Các bạn có thể tháo phanh khỏi bánh xe để việc thay mới vòng bi được dễ dàng, đem lại hiệu quả nhanh chóng.

· Tiến hành vệ sinh, làm sạch mọi thứ trong bộ lắp ráp và bên trong trục bánh xe, trục xoay và vòng bi càng sạch càng tốt sau khi loại bỏ ổ bi hỏng ra ngoài.

· Lựa chọn đúng loại và đúng kích cỡ vòng bi, bạc đạn để việc lắp đặt, thay thế được ăn khớp.
 

thay the bac dan xe may
Thay thế bạc đạn xe máy



Thực hiện thay thế vòng bi mới bằng cách cho bulong trục bánh trước vào, đưa ống vào giới hạn giữa bu lông với vòng trong của bạc đạn, tiếp theo siết tán vào. Để cho má phanh được bung đều ra, trước khi siết tán bạn chú ý bóp phanh.

Dùng vít xiết đúng lực cần thiết tất cả các ốc vào. Kiểm tra độ rơ của vòng bi mới và tiến hành lắp ráp bánh xe vào càng xe. Sau đó, thực hiện điều chỉnh hệ thống phanh sao cho ăn đều vào vị trí và hoạt động tốt.

Những lưu ý khi thay bạc đạn xe máy

Việc lắp đặt vòng bi đúng cách sẽ đảm bảo đem lại hiệu quả truyền động tốt nhất cũng như gia tăng độ bền, tuổi thọ cho thiết bị. Chính vì vậy, khi nào nên thay bạc đạn xe máy, các bạn cần chú ý một số điểm sau:

· Đóng vòng bi, bạc đạn đều tay

· Không tháo ra, đóng vào vòng bi quá nhiều lần

· Đảm bảo phốt chặn nước và bụi phải khít, kín

· Nếu hư một vòng bi thì nên thay cả một cặp.

· Đảm bảo lưng bạc đạn khít

· Dùng cao giựt để tháo bạc đạn hỏng ra an toàn nhất

· Nên lựa chọn vòng bi, bạc đạn chính hãng, chất lượng cao.
 
Trên đây là những dấu hiệu nhận biết khi nào nên thay bạc đạn xe máy, quy trình thay vòng bi, bạc đạn và những lưu ý cần thiết khi thực hiện thay thế. Hy vọng những thông tin của ngô phan trên sẽ giúp ích cho các bạn trong việc sử dụng bền bỉ thiết bị này.

 

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

Danh mục sản phẩm
Danh sách đại lý
  • Miền Bắc
  • Miền Trung
  • Miền Nam
Hỗ trợ trực tuyến
Kinh doanh - Sales Admin
Phan Thu Nhi
(Kinh doanh - Sales Admin)
Sales Kỹ Thuật - Sales Engineer
Hồ Văn Đại Hùng
(Sales Kỹ Thuật - Sales Engineer)
Nguyễn Tấn Thành
(Sales Kỹ Thuật - Sales Engineer)
Kỹ sư cơ khí - Technical Support
Lê Văn Phương
(Kỹ sư cơ khí - Technical Support)
Ban Giám Đốc - Manager
Phan Quang Văn
(Ban Giám Đốc - Manager)
Trần Thị Đắc Vi
(Ban Giám Đốc - Manager)
Fanpage NGÔ PHAN
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây